Proti-Systémy dronů vylepšují řízení bezpečnosti vzdušného prostoru v malýchnadmořských výškách

26. srpna 2024 různé webové stránky, včetně řízení letového provozu, uvedly, že jenízká-manažeři vzdušného prostoru ve výšce se snažili vyvinout řízení bezpilotního leteckého provozu (UTM)nebo U-vesmírné ekosystémy po celá léta, umožňující drony a elektrické vertikální vzlety a přistání (eVTOL) letadla létat mimo vizuální linii viditelnosti (BVLOS) bezpečně. Zásadní otázkou je, jak zajistit, aby drony a elektrická letadla operující v jejich vzdušném prostoru byly řádně autorizovány anebyly pod kontrolouneinformovaných,neopatrných, zločincůnebo vnejhorším případě teroristů. K řešení této technologické a regulační výzvy, anti-systémy dronů musí být integrovány do správy vzdušného prostoru, aby detekovalyne-vyhovující provoz dronů v raných fázích a zmírnění potenciálních problémů.

Celosvětově přes 300 anti-společnosti zabývající se drony takové systémynabízejí;nicméně kvůli jedinečným vlastnostem každého UTM/U-vesmírné geografické oblasti je většina systémůnekompatibilní z hlediska účinnosti anákladů-účinnost. Například, pokud UTM/U-vesmírné oblasti se překrývají s kritickými bezpečnostními oblastmi, jako jsou letiště,námořní přístavynebo věznice, požadované úrovně detekčních a zmírňujících technologií se mohou lišit od úrovní ve venkovských oblastech.

Ideální anti-Řešení dronů je „vrstvené“ a využíváněkolik senzorů, jako je radar, radiofrekvenční detekce, akustika a optika. Informace těchto senzorů jsou integrovány do systému velení a řízení, což umožňuje operátorům přijímat včasná varování před hrozbami, identifikovat záměry a vybratnejlepší systémy zmírnění: radiofrekvenční rušení, falšování informací, převzetí sítě, laserové zbraně, drony s kinetickou odezvou, zachycení sítě. systémy, malé střelynebo dělostřelectvo. Kromě toho, jak se hrozby dronů vyvíjejí,nové senzory a zmírňující opatření musí být škálovatelné.

Instalace takového vrstveného anti-dronové řešení by mělo dosáhnout alespoň 95% účinnost proti všem hrozbám dronů, i kdyžnáklady mohou dosáhnout milionů dolarů. Podlenedávné zprávy Statista, “náklady zákazníka městského vzdušného prostoruna civilní anti-hardware dronu byl $5 milionů, s ročníminákladyna objednávku $1,7 milionu v roce 2020.”

UTM/U-manažeři vesmírných geografických oblastí čelí také dalším výzvám. Jejich současná práce se omezujena odhalovánínepoctivých dronů, zatímconárodní bezpečnostní agentury by měly zavést vhodná zmírňující opatření. V důsledku toho existuje rozpor mezi agenturami odpovědnými za zajištěnínízké-bezpečnost vzdušného prostoru ve výšce s častonejasnými rolemi a odpovědnostmi.

Situace všaknemusí být tak hrozná, jak se mnozí kdysi obávali. Nové předpisy, technologie a obnovené porozumění souvisejícím rizikům usnadňují řešení této výzvy.

Povaha hrozby

Jádrem výzvy je pochopení povahy hrozeb. Většina správců ekosystémů UTMnebude muset investovat do hlubokých obranných sítína ochranu před armádou-stupně a autonomní útoky dronů, aby se zabránilo detekci—alespoň zatímne.

Komerční drony stále představují značnou hrozbu pro UTM/U-manažeři vesmírných geografických oblastí. Podle zprávy společnosti RAND Corporation z roku 2020 snázvem “Schopnosti protivníka malého bezpilotního vzdušného systému”: “Celkově se trh komerčních malých bezpilotních vzdušných systémů ubírá směrem k menším, lehčím a tvrdším-na-detekovat modely. Kromě toho došlo k výraznému zlepšení v rychlosti, dosahu a vytrvalosti spolu se sníženým akustickým podpisem. Některé modely malých dronů mají dostatečnounosnost pro přepravu velkých výbušných materiálůnebonelegálních předmětů. Jsou však relativně snadno zjistitelné, protože vysílají řídicí a telemetrická datana rádiové frekvenci (RF) spektrum.

Počáteční opatření

První obranná linie vyžaduje, aby všechny komerční drony byly vybaveny vzdálenými identifikačními systémy, které bezpečnostním agenturám umožní porozumět sériovému číslu dronu./registrační číslo, zeměpisnou polohu a umístění pozemní řídicí stanice. Japonsko zavedlo systémy vzdálené identifikace pro drony od června 2022, zatímco Federální úřad pro letectví USA (FAA) stanovila termín 16. září 2023 pro identifikační systémy dronů. Evropská unie zahájí implementaci 1. ledna 2024, ačkoli požadavkyna informace se mezi regulačními úřady liší.

Jeff Cole, generální ředitel společnosti U.S. urban anti-dronová společnost Hidden Level, uvedla, “Stávající systémy letového provozu a monitorovací infrastruktura byly po desetiletí používány k monitorování pilotovaných letadel, alenebylynavrženy pronízké úrovně-výškové úkolynad městskými oblastmi. Musíme monitorovat potenciálně stovky dronů a městských leteckých dopravních prostředků. I když jsou požadavky FAAna vzdálené ID užitečné, mají svá omezení. Úloha vzdáleného ID je podobná identifikovatelné SPZ a přenosu polohy dronu. Vzdálené ID signály však mohou být podvrženynebonejsou přenášeny vůbec, což vede k potřebě ověření.”

Na začátku roku 2023nový UTM/proti-technologie integrace systému dronů a cloud-objevila se řešení založenána řešení problémunepoctivých dronů. Detekční systémy pracují společně se systémy UTM a sledují jak spolupracující, takne-kooperativní drony. Hendrik-Jan Van Der Gucht, generální ředitel belgické společnosti UTM SkeyDrone, uvedl, “Stejně jako poskytovatelé letovýchnavigačních služeb musí investovat do systémů ATM (včetně plánování letu) stejně jako hlavní kooperativní detekční technologie (např. Režim-S radar a ADS-B) pro systémy sledování letů jsme jako U-tuto povinnost mají i poskytovatelé kosmických služeb. Posouzení rizik určí, kde jsou zapotřebí další komponenty pro řízení bezpečnostních a bezpečnostních rizik představovanýchneoprávněnými aneoprávněnými osobami-kooperativní operace dronů. Naše integrované detekční systémy pro spolupráci/ne-kooperativní drony umožňují bezpečnostnímu personálu soustředit sena vysokou-riziko,nepovolené lety dronů.”

Řešení SkeyDrone

V únoru 2023 SkeyDrone spustil Radar Pro s anti-hardwarové partnery pro drony k vybudování rádiové frekvence-detekční systém plně integrovaný do UTM/U-vesmírný ekosystém. Obchodní ředitel Didier Decaestecker vysvětlil, “Potřebujete detekční síť schopnou identifikovat a sledovat drony anáš systém slouží společnosti U-prostor vpředu-koncové služby pro geografické oblasti a provozovatele dronů. Dokáže detekovat kooperativní ine-kooperativní drony při integraci letových oprávnění systému UTM, což umožňuje správcům bezpečnostinebo geografických oblastí okamžitě zjistit, které drony jsou předem autorizovány a kteréne.”

V dubnu 2023 Dedrone představil City-Široké řešení detekce dronů ve 40 velkých městech po celém světě. Tento mrak-řešenína bázi umožňuje pevné umístění a mobilní monitorování prostřednictvím sítí, App Store a Google Play.

Hlavní marketingová ředitelka Mary-Lou Smulders uvedl, “Dedronovo město-Široké řešení detekce dronů je příkladem toho, jak anti-technologie dronů lze snadno implementovat. Systém využívá stávající infrastrukturu k monitorování více dronů a geografických oblastí současně prostřednictvím zjednodušeného výstražného systému. Jakmile dojde knarušení výstražné oblasti, systém upozorní operátoryna polohu a konkrétní údaje o dronu. Snadno lze také implementovat vylepšení využívající kromě jinýchnástrojů kamerynebo radar k posílení bezpečnosti vzdušného prostoru.”

Výhody příště-generace cloudu-na bázi vzdáleného anti-dronové systémy jako služba zahrnují zvýšenénáklady-efektivita, škálovatelnost a flexibilita. Využití umělé inteligence (AI) technologie, mohou rychle identifikovat typy dronů (na základě známých komerčních databází dronů) a umístění operátora, klasifikace typů hrozeb simulací jejich chování. Do sítě lze rychle přidatnové senzory, což zajistí, že se bude vyvíjet tak, aby čelila budoucím hrozbám.

Řešenína skryté úrovni

Jeff Cole, generální ředitel společnosti Hidden Level, uvedl, “Na Hidden Level jsme vyvinuli multi-účelové technologie snímání, které splňují požadavky trhuna detekci dronů a letadel s posádkou. Většina komerčních aplikací přejímánaše data-jako-A-servisní model,nasazenínašich snímacích technologiína stávající infrastrukturu k vytvoření pokrytí, které lze rozšířit přidáním dalších senzorů prostřednictvím vrstvené instalace. Vlastníme a provozujeme hardware, čímž klientům snižujemenáklady a zátěžna údržbu. Více uživatelů se může přihlásit k odběru stejné sítě a vytvořit sdílený provozní obraz, který je takénákladný-efektivní.”

Ohledněnutnosti utrácet $5 milionůnanákup městského vzdušného prostoru proti-systém dronů, i když tomu tak bylo v roce 2020,náklady od té doby výrazně klesly.

V únoru 2023 společnost OSL, britská společnost, zavedla anti-systém dronůna londýnském letišti Heathrow, který uvolňuje službu varování dronů (DAS), intuitivní detekční systém, kterýnevyžaduje žádný hardware a je dostupný prostřednictvím různých předplatitelských služeb. To uživatelům umožňuje dostávat upozorněnína aktivitu dronů v jejich blízkosti a prohlížet si historická data za tři roky za cenu předplatného pouze £24 za den. Technické problémy však přetrvávají. Integrace anti-systémy dronů se systémy UTM jsou významnou výzvou a velkou překážkou je také přidávánínových senzorů k řešení hrozeb. Potenciální větší výzvou je, jak zacházet s detekovaným dronem. To vyžaduje řadu technologických a institucionálních řešení, přičemž technické výzvy jsou méně hrozivénež ty institucionální.

Odpovědnost

Země konečně začínají zvažovat, kdo je odpovědný za manipulaci s drony, jakmile jsou odhaleny. V Evropě je anti-Plán balíčku systémů pro drony se formuje s podporou Společného výzkumného centra v Belgii a Itálii. Návrh předpokládá vytvoření platformy pro incidenty s digitálními drony, včetně kategorizovaných dat sdílených EU-oprávnění uživatelé, metody testování a vyhodnocování anti-systémy dronů, sestavování výročních zpráv o anti-vývoj technologie dronů a poskytování hodnocení rizik pro strategie zmírňování.

Ve Spojených státech FAA zveřejnila „Zprávu o meziagenturním koordinačním procesu o Anti-Drone Systems“ v březnu 2023, vysvětlující, jak ministerstvo obrany (DOD), Ministerstvo energetiky (SRNA), Ministerstvo spravedlnosti (DOJ)a ministerstvo pro vnitřní bezpečnost (DHS) bude koordinovat k řešení anti-výzvy dronů. Zpráva k tomu dospěla “těchto pět agentur strávilo osm měsíců vývojem komponent, plánů a objektivních standardů pro používání systémů dronů k detekci a zmírnění systémů. Během tohoto období překonaliněkolik problémů, včetně určení, do jaké míry by detekce a zmírnění dronůnarušovalynárodní systém vzdušného prostoru. (NAS) a jaké procesy jsou potřebné pro standardizaci koordinačních procesů.” Úřad pronárodní bezpečnostní projekty a reakcina incidenty FAA také testuje technologii detekce dronůna letišti Atlantic City.

Potenciální UTM/U-poskytovatelé kosmických služebnečekajína regulační agentury, aby stanovily podrobná pravidla pronasazení UTM/proti-integrované služby dronů; místo toho se stávají proaktivními. Hendrik-Jan Van Der Gucht poznamenal, “Z komerčního hlediska služby

Celé číslo maximus accumsannunc, sit amet tempor lectus facilisis eu. Cras vel elit felis. Vestibulum convallis ipsum id aliquam varius. Etiamnec laoreet turpis. Aeneannisi libero, tempornon sem vitae, hendrerit egestas ex. Nam magna odio, placerat ac risus tristique, viverra tinciduntnibh. Donec vitae leo efficitur, bibendumnibh ac, pretium urna. Vestibulumnunc augue, scelerisque ac vulputate sed, fermentumnonnisi.

Vivamus tristique ligula quis orci malesuada tincidunt. Praesent magna purus, pharetra eu eleifendnon, euismod vitae leo. Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus. Quisque sapien enim, feugiat et mi vel, fermentum placerat tortor.

Praesent suscipit, purus tincidunt faucibus gravida, leo quam ullamcorper risus, quis pretiumnibh eros ut purus. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Fusce ut enim tempor, venenatis metus interdum, ullamcorper sem. Pellentesque et sem vehicula, condimentum velit malesuada, dapibusnunc. Duis vitae eleifend orci, ut varius risus. Praesent consequatnibh id dictum molestie.

• Vestibulum iaculis velit
• Nec ante varius tempus
• Duis sollicitudin lacus sapien
• Sed pharetra felis facilisis sed

Cras eget sapien autor, porttitornisi vitae, vulputate justo. Cras et pharetra ligula, vel vestibulum ipsum. Orci variusnatoque penatibus et magnis dis parturient montes,nascetur ridiculus mus.

Udělejte to jednoduché, ale významné

Quisque scelerisque suscipit purus,nec venenatisnulla lobortis eu. Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus. Suspendisse tempor id lacus in tincidunt. Vestibulum porttitor risus diam,nec ullamcorper leo consectetur luctus. Praesentnequenisi, eleifend sed diam sed, ultrices venenatis ipsum. Vestibulum ut sem urna. Mauris loremneque, egestas eget arcu sit amet, sagittis dictum risus. Sed dolor ligula, dictum ac mattisnec, sagittisnon ipsum. Celé číslo sollicitudinnunc vitaenisi facilisis, sed rutrum elitní vestibulum. Duis viverra maximus felis a condimentum. Sed congue mi vel massa laoreet, vel laoreet risus sollicitudin. Ut pellentesque est lectus, vitae sodales velit tempus eget. Aenean sem quam, malesuadanon venenatisnon, porta et magna. Donecnec urna eget sapien ornare tristique. Quisque ac accumsan leo. Curabitur elementum ligula in libero dictum, eu placerat lacus posuere.