Αντι-Τα συστήματα drone ενισχύουν τη διαχείριση της ασφάλειας του εναέριου χώρου σε χαμηλά υψόμετρα

Στις 26 Αυγούστου 2024, διάφοροι ιστότοποι, συμπεριλαμβανομένης της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας, ανέφεραν τόσο χαμηλό-Οι διαχειριστές εναέριου χώρου σε υψόμετρο επιδιώκουν να αναπτύξουν τη διαχείριση μη επανδρωμένης εναέριας κυκλοφορίας (UTM) ή U-διαστημικά οικοσυστήματα για χρόνια, επιτρέποντας drones και ηλεκτρική κάθετη απογείωση και προσγείωση (eVTOL) αεροσκάφος να πετάξει πέρα ​​από την οπτική γραμμή (BVLOS) με ασφάλεια. Το κρίσιμο ερώτημα είναι πώς θα διασφαλιστεί ότι τα drones και τα ηλεκτρικά αεροσκάφη που λειτουργούν στον εναέριο χώρο τους είναι κατάλληλα εξουσιοδοτημένα και όχι υπό τον έλεγχο των ανενημέρωτων, απρόσεκτων, εγκληματιών ή, στη χειρότερη, τρομοκρατών. Για την αντιμετώπιση αυτής της τεχνολογικής και κανονιστικής πρόκλησης, το αντι-Τα συστήματα drone πρέπει να ενσωματωθούν στη διαχείριση του εναέριου χώρου για τον εντοπισμό μη-συμβατές λειτουργίες drone σε πρώιμα στάδια και μετριασμό πιθανών προβλημάτων.

Παγκοσμίως, πάνω από 300 αντι-Οι εταιρείες drones προσφέρουν τέτοια συστήματα. Ωστόσο, λόγω των μοναδικών χαρακτηριστικών κάθε UTM/U-διαστημική γεωγραφική περιοχή, τα περισσότερα συστήματα είναι ασύμβατα όσον αφορά την αποτελεσματικότητα και το κόστος-αποδοτικότητα. Για παράδειγμα, εάν ένα UTM/U-Η διαστημική περιοχή επικαλύπτεται με κρίσιμες περιοχές ασφαλείας, όπως αεροδρόμια, θαλάσσια λιμάνια ή φυλακές, τα απαιτούμενα επίπεδα τεχνολογίας ανίχνευσης και μετριασμού ενδέχεται να διαφέρουν από εκείνα στις αγροτικές περιοχές.

Το ιδανικό αντι-Η λύση drone είναι "στρωμένη", χρησιμοποιώντας πολλαπλούς αισθητήρες όπως ραντάρ, ανίχνευση ραδιοσυχνοτήτων, ακουστική και οπτική. Οι πληροφορίες αυτών των αισθητήρων είναι ενσωματωμένες σε ένα σύστημα διοίκησης και ελέγχου, επιτρέποντας στους χειριστές να λαμβάνουν έγκαιρες προειδοποιήσεις απειλών, να αναγνωρίζουν τις προθέσεις και να επιλέγουν τα καλύτερα συστήματα μετριασμού: παρεμβολή ραδιοσυχνοτήτων, πλαστογράφηση πληροφοριών, ανάληψη δικτύου, όπλα λέιζερ, drones κινητικής απόκρισης, σύλληψη δικτύου συστήματα, μικρούς πυραύλους ή πυροβολικό. Επιπλέον, καθώς οι απειλές των drone εξελίσσονται, οι νέοι αισθητήρες και τα μέτρα μετριασμού πρέπει να είναι επεκτάσιμα.

Εγκατάσταση ενός τέτοιου πολυεπίπεδου αντι-Η λύση drone θα πρέπει να επιτυγχάνει τουλάχιστον 95% αποτελεσματικότητα έναντι όλων των απειλών από drone, αν και το κόστος μπορεί να φτάσει τα εκατομμύρια δολάρια. Σύμφωνα με πρόσφατη αναφορά της Statista, “το κόστος πελάτη δημοτικού εναέριου χώρου για πολιτικά αντι-drone hardware ήταν $5 εκατομμύρια, με ετήσιο κόστος παραγγελίας $1,7 εκατομμύρια το 2020.”

UTM/U-Οι διαχειριστές της διαστημικής γεωγραφικής περιοχής αντιμετωπίζουν επίσης άλλες προκλήσεις. Το τρέχον έργο τους περιορίζεται στον εντοπισμό αδίστακτων drones, ενώ τα κατάλληλα μέτρα μετριασμού θα πρέπει να αναπτυχθούν από τις εθνικές υπηρεσίες ασφαλείας. Κατά συνέπεια, υπάρχει αποσύνδεση μεταξύ των φορέων που είναι υπεύθυνοι για τη διασφάλιση χαμηλού-ασφάλεια του εναέριου χώρου σε υψόμετρο, με τους ρόλους και τις ευθύνες συχνά ασαφείς.

Ωστόσο, η κατάσταση μπορεί να μην είναι τόσο τραγική όσο πολλοί φοβόντουσαν κάποτε. Οι νέοι κανονισμοί, οι τεχνολογίες και η ανανεωμένη κατανόηση των σχετικών κινδύνων διευκολύνουν την αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης.

Φύση της Απειλής

Στον πυρήνα της πρόκλησης είναι η κατανόηση της φύσης των απειλών. Οι περισσότεροι διαχειριστές οικοσυστημάτων UTM δεν θα χρειαστεί να επενδύσουν σε δίκτυα βαθιάς άμυνας για προστασία από στρατιωτικούς-επιθέσεις βαθμού και αυτόνομων drone για αποφυγή εντοπισμού—τουλάχιστον, όχι ακόμα.

Τα εμπορικά drones εξακολουθούν να αποτελούν σημαντική απειλή για το UTM/U-διαχειριστές γεωγραφικών περιοχών του διαστήματος. Σύμφωνα με μια έκθεση του 2020 RAND Corporation με τίτλο “Μικρές δυνατότητες αντιπάλου μη επανδρωμένου εναέριου συστήματος”: “Συνολικά, η εμπορική αγορά μικρών μη επανδρωμένων εναέριων συστημάτων τείνει προς μικρότερα, ελαφρύτερα και σκληρότερα-να-εντοπισμός μοντέλων. Επιπλέον, υπάρχουν σημαντικές βελτιώσεις στην ταχύτητα, την εμβέλεια και την αντοχή, μαζί με μειωμένες ακουστικές υπογραφές. Ορισμένα μοντέλα μικρών drones διαθέτουν επαρκή χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου για να μεταφέρουν μεγάλα εκρηκτικά ή παράνομα αντικείμενα. Ωστόσο, είναι σχετικά εύκολο να εντοπιστούν καθώς μεταδίδουν δεδομένα ελέγχου εντολών και τηλεμετρίας στη ραδιοσυχνότητα (RF) φάσμα.

Αρχικά Μέτρα

Η πρώτη γραμμή άμυνας απαιτεί όλα τα εμπορικά drones να είναι εξοπλισμένα με συστήματα απομακρυσμένης αναγνώρισης που επιτρέπουν στις υπηρεσίες ασφαλείας να κατανοούν τον σειριακό αριθμό του drone/αριθμός μητρώου, γεωγραφική θέση και θέση σταθμού ελέγχου εδάφους. Η Ιαπωνία έχει επιβάλει συστήματα απομακρυσμένης αναγνώρισης για drones από τον Ιούνιο του 2022, ενώ η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) έθεσε προθεσμία στις 16 Σεπτεμβρίου 2023 για συστήματα αναγνώρισης drone. Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα ξεκινήσει την εφαρμογή την 1η Ιανουαρίου 2024, αν και οι απαιτήσεις πληροφοριών διαφέρουν μεταξύ των ρυθμιστικών οργανισμών.

Jeff Cole, Διευθύνων Σύμβουλος της U.S. Urban Anti-Η εταιρεία drone Hidden Level, δήλωσε, “Τα υπάρχοντα συστήματα εναέριας κυκλοφορίας και η υποδομή παρακολούθησης έχουν χρησιμοποιηθεί για δεκαετίες για την παρακολούθηση επανδρωμένων αεροσκαφών, αλλά δεν έχουν σχεδιαστεί για χαμηλές-εργασίες υψομέτρου πάνω από αστικές περιοχές. Πρέπει να παρακολουθούμε δυνητικά εκατοντάδες drones και αστικά εναέρια οχήματα. Ενώ οι απαιτήσεις απομακρυσμένης ταυτότητας της FAA είναι χρήσιμες, έχουν περιορισμούς. Ο ρόλος της απομακρυσμένης ταυτότητας είναι παρόμοιος με μια αναγνωρίσιμη πινακίδα κυκλοφορίας και τη μετάδοση της θέσης του drone. Ωστόσο, τα σήματα απομακρυσμένης ταυτότητας μπορεί να πλαστογραφηθούν ή να μην μεταδοθούν καθόλου, οδηγώντας σε ανάγκες επαλήθευσης.”

Στις αρχές του 2023, νέο UTM/αντι-τεχνολογίες ενοποίησης συστημάτων drone και cloud-προέκυψαν βασισμένες λύσεις για την αντιμετώπιση της πρόκλησης των αδίστακτων drones. Τα συστήματα ανίχνευσης λειτουργούν παράλληλα με τα συστήματα UTM για την παρακολούθηση τόσο συνεργατικών όσο και μη-συνεργατικά drones. Χέντρικ-Ο Jan Van Der Gucht, Γενικός Διευθυντής της βελγικής εταιρείας UTM SkeyDrone, δήλωσε, “Όπως ακριβώς οι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας πρέπει να επενδύσουν σε συστήματα ATM (συμπεριλαμβανομένου του προγραμματισμού πτήσεων) καθώς και σημαντικές συνεργατικές τεχνολογίες ανίχνευσης (π.χ., Λειτουργία-S ραντάρ και ADS-σι) για συστήματα παρακολούθησης πτήσεων, εμείς ως U-Οι πάροχοι διαστημικών υπηρεσιών έχουν επίσης αυτήν την υποχρέωση. Οι εκτιμήσεις κινδύνου θα καθορίσουν πού χρειάζονται πρόσθετα εξαρτήματα για τη διαχείριση των κινδύνων ασφάλειας και ασφάλειας που προκύπτουν από μη εξουσιοδοτημένα και μη-συνεργατικές επιχειρήσεις drone. Τα ολοκληρωμένα μας συστήματα ανίχνευσης για συνεταιρισμούς/μη-Τα συνεργατικά drones επιτρέπουν στο προσωπικό ασφάλειας και ασφάλειας να επικεντρωθεί σε υψηλά επίπεδα-κίνδυνο, μη εξουσιοδοτημένες πτήσεις drone.”

Λύσεις SkeyDrone

Τον Φεβρουάριο του 2023, η SkeyDrone κυκλοφόρησε το Radar Pro με anti-συνεργάτες υλικού drone για την κατασκευή μιας ραδιοσυχνότητας-βασισμένο σύστημα ανίχνευσης πλήρως ενσωματωμένο στο UTM/U-διαστημικό οικοσύστημα. Ο διευθυντής πωλήσεων Didier Decaestecker εξήγησε, “Χρειάζεστε ένα δίκτυο ανίχνευσης ικανό να αναγνωρίζει και να παρακολουθεί drones και το σύστημά μας εξυπηρετεί το U-χώρο μπροστά-τελικές υπηρεσίες για γεωγραφικές περιοχές και χειριστές drone. Μπορεί να εντοπίσει τόσο συνεργατικό όσο και μη-συνεργατικά drones ενώ ενσωματώνουν τις εξουσιοδοτήσεις πτήσης του συστήματος UTM, επιτρέποντας στους διαχειριστές ασφάλειας ή γεωγραφικών περιοχών να βλέπουν αμέσως ποια drones είναι εγκεκριμένα εκ των προτέρων και ποια όχι.”

Τον Απρίλιο του 2023, ο Dedrone παρουσίασε το City-Ευρεία λύση ανίχνευσης drone σε 40 μεγάλες πόλεις παγκοσμίως. Αυτό το σύννεφο-Η βασισμένη λύση επιτρέπει τη σταθερή παρακολούθηση τοποθεσίας και κινητής τηλεφωνίας μέσω δικτύων, App Store και Google Play.

Διευθύντρια Μάρκετινγκ Μαίρη-Ο Lou Smulders δήλωσε, “Η πόλη του Dedrone-Η ευρεία λύση ανίχνευσης drone είναι ένα παράδειγμα του πόσο αντι-Η τεχνολογία drone μπορεί να εφαρμοστεί εύκολα. Το σύστημα χρησιμοποιεί την υπάρχουσα υποδομή για την παρακολούθηση πολλαπλών drones και γεωγραφικών περιοχών ταυτόχρονα μέσω ενός απλοποιημένου συστήματος ειδοποίησης. Μόλις παραβιαστεί μια περιοχή συναγερμού, το σύστημα ειδοποιεί τους χειριστές για την τοποθεσία και συγκεκριμένα δεδομένα σχετικά με το drone. Οι βελτιώσεις που χρησιμοποιούν κάμερες ή ραντάρ, μεταξύ άλλων εργαλείων, για την ενίσχυση της ασφάλειας του εναέριου χώρου υλοποιούνται επίσης εύκολα.”

Τα πλεονεκτήματα του επόμενου-σύννεφο γενιάς-με βάση το τηλεχειριστήριο αντι-Τα συστήματα drone ως υπηρεσία περιλαμβάνουν αυξημένο κόστος-αποτελεσματικότητα, επεκτασιμότητα και ευελιξία. Αξιοποίηση τεχνητής νοημοσύνης (Όλα συμπεριλαμβάνονται) τεχνολογίας, μπορούν να αναγνωρίσουν γρήγορα τύπους drone (βασίζεται σε γνωστές βάσεις δεδομένων εμπορικών drone) και τη θέση του χειριστή, ταξινομώντας τους τύπους απειλών προσομοιώνοντας τη συμπεριφορά τους. Νέοι αισθητήρες μπορούν να προστεθούν γρήγορα στο δίκτυο, διασφαλίζοντας ότι εξελίσσεται για να αντιμετωπίσει μελλοντικές απειλές.

Λύσεις κρυφού επιπέδου

Ο Jeff Cole, Διευθύνων Σύμβουλος του Hidden Level, δήλωσε: “Στο Hidden Level, έχουμε αναπτύξει multi-τεχνολογίες ανίχνευσης σκοπού για την κάλυψη των απαιτήσεων της αγοράς για ανίχνευση drones και επανδρωμένων αεροσκαφών. Οι περισσότερες εμπορικές εφαρμογές υιοθετούν τα δεδομένα μας-ως-ένα-μοντέλο υπηρεσίας, αναπτύσσοντας τις τεχνολογίες ανίχνευσης πάνω από την υπάρχουσα υποδομή για τη δημιουργία κάλυψης, η οποία μπορεί να επεκταθεί με την προσθήκη περισσότερων αισθητήρων μέσω πολυεπίπεδης εγκατάστασης. Διαθέτουμε και διαχειριζόμαστε το υλικό, μειώνοντας το κόστος και το βάρος συντήρησης για τους πελάτες. Πολλοί χρήστες μπορούν να εγγραφούν στο ίδιο δίκτυο, δημιουργώντας μια κοινή λειτουργική εικόνα που κοστίζει επίσης-αποτελεσματικός.”

Σχετικά με την αναγκαιότητα των δαπανών $5 εκατομμύρια για την αγορά ενός αντιπυρικού εναέριου χώρου της πόλης-σύστημα drone, ενώ αυτό συνέβη το 2020, το κόστος έχει μειωθεί σημαντικά από τότε.

Τον Φεβρουάριο του 2023, η OSL, μια βρετανική εταιρεία, εφάρμοσε ένα αντι-σύστημα drone στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου, απελευθερώνοντας την Υπηρεσία Προειδοποίησης Drone (DAS), ένα διαισθητικό σύστημα ανίχνευσης που δεν απαιτεί υλικό και είναι διαθέσιμο μέσω διαφόρων συνδρομητικών υπηρεσιών. Αυτό επιτρέπει στους χρήστες να λαμβάνουν ειδοποιήσεις σχετικά με τη δραστηριότητα drone στην περιοχή τους και να προβάλλουν ιστορικά δεδομένα τριών ετών, με τιμή συνδρομής μόνο £24 την ημέρα. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν τεχνικές προκλήσεις. Ενσωμάτωση αντι-Τα συστήματα drone με συστήματα UTM είναι μια σημαντική πρόκληση και η προσθήκη νέων αισθητήρων για την αντιμετώπιση απειλών είναι επίσης ένα σημαντικό εμπόδιο. Μια πιθανή μεγαλύτερη πρόκληση είναι ο τρόπος χειρισμού ενός ανιχνευμένου drone. Αυτό απαιτεί μια σειρά από τεχνολογικές και θεσμικές λύσεις, με τις τεχνικές προκλήσεις να αποδεικνύονται λιγότερο τρομερές από τις θεσμικές.

Ευθύνη

Οι χώρες αρχίζουν επιτέλους να εξετάζουν ποιος είναι υπεύθυνος για το χειρισμό των drones μόλις εντοπιστούν. Στην Ευρώπη, η αντι-Το σχέδιο πακέτου συστημάτων drone διαμορφώνεται με την υποστήριξη του Κοινού Κέντρου Ερευνών στο Βέλγιο και την Ιταλία. Η πρόταση προβλέπει τη δημιουργία μιας ψηφιακής πλατφόρμας συμβάντων drone, συμπεριλαμβανομένων κατηγοριοποιημένων δεδομένων που κοινοποιούνται από την ΕΕ-εξουσιοδοτημένοι χρήστες, μέθοδοι δοκιμής και αξιολόγησης αντι-συστήματα drone, που συντάσσουν ετήσιες εκθέσεις για αντι-ανάπτυξη τεχνολογίας drone και παροχή αξιολογήσεων κινδύνου για στρατηγικές μετριασμού.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η FAA δημοσίευσε την «Διαϋπηρεσιακή Έκθεση Διαδικασίας Συντονισμού για το Anti-Drone Systems» τον Μάρτιο του 2023, εξηγώντας πώς το Υπουργείο Άμυνας (DOD), Τμήμα Ενέργειας (ΕΛΑΦΙΝΑ), Υπουργείο Δικαιοσύνης (DOJ), και Υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας (DHS) θα συντονιστεί για την αντιμετώπιση του αντι-προκλήσεις drone. Η έκθεση κατέληξε στο συμπέρασμα ότι “Αυτές οι πέντε υπηρεσίες πέρασαν οκτώ μήνες αναπτύσσοντας εξαρτήματα, οδικούς χάρτες και αντικειμενικά πρότυπα για τη χρήση συστημάτων drone για τον εντοπισμό και τον μετριασμό συστημάτων. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ξεπέρασαν πολλές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένου του προσδιορισμού του βαθμού στον οποίο ο εντοπισμός και ο μετριασμός του συστήματος drone θα παρέμβει στο Εθνικό Σύστημα Εναέριου Χώρου (NAS) και ποιες διαδικασίες απαιτούνται για την τυποποίηση των διαδικασιών συντονισμού.” Το Γραφείο Έργων Εθνικής Ασφάλειας και Αντιμετώπισης Συμβάντων της FAA δοκιμάζει επίσης τεχνολογία ανίχνευσης drone στο αεροδρόμιο του Ατλάντικ Σίτι.

Πιθανή UTM/U-Οι πάροχοι διαστημικών υπηρεσιών δεν περιμένουν από τους ρυθμιστικούς φορείς να θεσπίσουν λεπτομερείς κανόνες για την ανάπτυξη του UTM/αντι-ολοκληρωμένες υπηρεσίες drone· Αντίθετα, γίνονται προληπτικά. Χέντρικ-Ο Jan Van Der Gucht σημείωσε, “Από εμπορική άποψη, οι υπηρεσίες

Ακέραιος maximus accumsannunc, sit amet tempor lectus facilisis eu. Cras vel elit felis. Vestibulum convallis ipsum id aliquam varius. Etiamnec laoreet turpis. Aeneannisi libero, tempornon sem vitae, hendrerit egestas ex. Nam magna odio, placerat ac risus tristique, viverra tinciduntnibh. Donec vitae leo efficitur, bibendumnibh ac, pretium urna. Vestibulumnunc augue, scelerisque ac vulputate sed, fermentumnonnisi.

Vivamus tristique ligula quis orci malesuada tincidunt. Praesent magna purus, pharetra eu eleifendnon, euismod vitae leo. Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus. Quisque sapien enim, feugiat et mi vel, fermentum placerat tortor.

Praesent suscipit, purus tincidunt faucibus gravida, leo quam ullamcorper risus, quis pretiumnibh eros ut purus. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Fusce ut enim tempor, venenatis metus interdum, ullamcorper sem. Pellentesque et sem vehicula, condimentum velit malesuada, dapibusnunc. Duis vitae eleifend orci, ut varius risus. Praesent consequatnibh id dictum molestie.

• Vestibulum iaculis velit
• Nec ante varius tempus
• Duis sollicitudin lacus sapien
• Sed pharetra felis facilisis sed

Cras eget sapien auctor, porttitornisi vitae, vulputate justo. Cras et pharetra ligula, vel vestibulum ipsum. Orci variusnatoque penatibus et magnis dis parturient montes,nascetur ridiculus mus.

Κάντε το απλό, αλλά σημαντικό

Quisque scelerisque suscipit purus,nec venenatisnulla lobortis eu. Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus. Suspendisse tempor id lacus in tincidunt. Vestibulum porttitor risus diam,nec ullamcorper leo consectetur luctus. Praesentnequenisi, eleifend sed diam sed, ultrices venenatis ipsum. Vestibulum ut sem urna. Mauris loremneque, egestas eget arcu sit amet, sagittis dictum risus. Sed dolor ligula, dictum ac mattisnec, sagittisnon ipsum. Ακέραιος sollicitudinnunc vitaenisi facilisis, sed rutrum elit vestibulum. Duis viverra maximus felis και condimentum. Sed congue mi vel massa laoreet, vel laoreet risus sollicitudin. Ut pellentesque est lectus, vitae sodales velit tempus eget. Aenean sem quam, malesuadanon venenatisnon, porta et magna. Donecnec urna eget sapien ornare tristique. Quisque accumsan leo. Curabitur elementum ligula in libero dictum, eu placerat lacus posuere.